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  • 成都打造国内首个国际性轨道交通产业

  • 发布时间:2015-04-10 18:40
  • 4.09K
  •   持续保持经济稳中有进的良好态势,发挥战略性新兴产业的支撑作用,加快结构调整的步伐,正是稳增长的潜力所在。对此,我市在加快淘汰落后产能的同时,大力发展新一代高端装备制造等产业,增强经济发展的质量和后劲。落户成都的中铁轨道交通高科技产业园,正是进一步优化升级产业结构的重点项目。昨日,成都晚报记者了解到,这一致力于打造国内首个国际性轨道交通产业的园区,日前已有40多家交通研发中心挂牌入驻。

      2012年3月18日,中铁轨道交通高科技产业园正式开工建设。如今,历经2年多的建设,作为“北改”龙头项目之一、国内首个轨道交通产业创新与服务的高端平台,吸引了全国40多家研发中心入驻,雏形。成都晚报记者了解到,这个北临绕城高速、南临凤凰山生态公园、西临北星大道、东临天回镇的园区,总占地约1500亩,总投资约80亿元,计划分三期开发。目前,16万平方米的建筑楼群已林立其间。

      昨日,成都晚报记者在该园区看到,中国中铁物资设备采购中心已落户,与其毗邻的,则包括盾构及掘进技术国家重点实验室、陆地交通地质灾害防治技术国家工程实验室、高速铁建造技术国家工程实验室。此外,隧道研发中心、施工装备研发中心、桥梁研发中心、轨道研发中心并立。据悉,目前已有10多家企业或机构陆续签约入园。

      “按照规划,该项目最终将形成覆盖轨道交通从勘测设计到施工运营的全产业链。”园区相关负责人告诉成都晚报记者,三期项目全部完工后,将有利于打造集轨道交通装备产业研发、制造、配套为一体的新兴产业群,并将进一步优化升区的产业结构,提升该区域的产业竞争力,改善地区投资、居住,促进地区经济发展。

      记者了解到,在该产业园动工当日,智能交通设计研究院也正式挂牌成立,邀请了大学、明尼苏达大学、哥伦比亚大学等高校知名学者与技术人员组成专家团队,致力于智能交通信息平台与系统研发、智能交通产品产业化、城市交通模型设计、城市交通政策研究等,提供“一揽子”交通解决方案。

      举措1服务

      提高审批效率

      确保项目应建尽建

      为促进经济发展,成都市大项目与小项目并抓,切实加强水电气要素保障和政务服务。“完善部门联动机制的同时,通过优化流程、提高审批效率,加快推进项目前期工作。”市发改委相关负责人表示,同时强化对全市投资项目的动态监测,主动协调解决项目建设中的有关问题,促进项目应开尽开,应建尽建。截至4月,全市750个重点项目完成投资705.73亿元,占年度计划的33.23%。

      此外,通过强化项目的储备和,增强了投资的后续动力。据了解,围绕全市发展重点和未来发展方向,按照城市空间转型升级、城市生态转型升级、城乡形态转型升级的要求,市发改委进一步挖掘、策划、包装一批重大项目。与此同时,围绕“五大兴市战略”支撑项目和民生项目,加大土地整理力度,盘活土地存量,完善项目银政企融资对接机制,并积极协调电力、天然气等部门,确保电力、天然气、成品油等相关能源保障。

      举措2调整

      优化产业结构

      淘汰关闭577户企业

      调整产业结构,转变发展方式,节能降耗和淘汰落后产能是重要一步。记者从市经信委了解到,“十一五”以来,成都重点对电力、钢铁、水泥、焦炭等7个高耗能行业、577户企业的落后生产能力实施了淘汰和关闭,先后关闭了6户钢铁厂、了10户小型轧钢厂,全市钢铁企业落后生产工艺和设备也已基本淘汰完毕。同时,关闭市域内44户小水泥生产企业,直接淘汰落后水泥产能937.5万吨,关闭了14家烟花爆竹生产企业,整体退出了采煤行业和烟花爆竹行业。据市经信委相关负责人介绍,为努力调整经济结构,正通过积极延伸产业链条,鼓励企业兼并重组。

      成都晚报记者董亮

      原标题:40多家轨道交通研发中心入驻

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